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需要指出的是，马林所指的巡洋舰，可不是后世那种动辄上万吨级的导弹巡洋舰，而是指风帆时代的巡防舰。
其地位，差不多相当于后世的护卫舰，也可以叫护航舰。按照风帆时代英国皇家海军的划分，它应该属于五级舰和六级舰。这两种战舰吨位不大，在主流已经是三四千吨的战列舰（比如“胜利号”）的时候，它只有600~800吨（五级舰）或450~550吨（六级舰）。乘员最多也就是250人（五级舰）或180人（六级舰）。
目前，北海国的主力战舰，蓝本其实就是后来的巡防舰。比如北海国500吨级战舰的参考目标，就是后世老美的“宪法号”风帆护卫舰。别看“宪法号”有2200吨的排水量，但其设计追求速度，只有双层火炮甲板，分明就是大号的巡防舰。
这种为了速度放弃了火力的战舰，在18世纪以后自然算是五等、六等战舰。因为，人家三层火炮甲板的战列舰，火炮数量是你的双倍都不止。但在这个年代，欧洲战船普遍只有两百多吨。甚至，炮战都不是主流的前提下，这种500吨级的巡防舰，俨然成了欧洲最强大的战舰。
若是招齐了1万英国水兵，就可以按照每船180人的规格，动用55艘战舰，巡逻海上。这样庞大的舰队，目前可以吊打欧洲任何一国了。前提是——火药要充足……
因为，全舰队一起开炮的话，火药的消耗极度惊人……
好在，马林已经下令开发智利的硝石了。一旦那边的产量上来，那么，马林就等于有了无限开火的能力……
到时候，55艘顶级炮舰出马，别说清缴海盗了，把西班牙和葡萄牙这样的海上列强摁在家门口摩擦，都是轻轻松松的。
而且，在北海国本土，战争爆发的时候，马林也能从弗里斯兰渔民和德意志渔民中征召2万多水手参战。但问题在于，貌似北海国的渔民们平时都忙自己的事情，只有战时才会聚集起来。平时不训练的话，战时可能会生疏。目前，北海国平时保持训练的战备的，其实只有15艘500吨级战舰。其他战舰和武装商船，平时要么不满员，要么出去拉货去了（武装商船）。
可以说，这1万英格兰水兵，马林是打算当常备军培养的，以作为自己未来称霸海上的常备武装力量。这个建军思路，已经领先于全欧洲了。目前，除了北海国15艘战舰时常被力量外，欧洲其他国家，都没有常被海军呢。
比如海上强国英格兰，就藏兵于民。平时，英格兰海军只有军官常备，没有水兵。而且，那些海军军官平时也在伦敦等内陆城市。等到战时，那些军官才会出发去军港，临时征召那些大商船，凑出一百多大船和大量小船，参加海战。
当然，因为英格兰鼓励商船抢劫法国船只。所以，那些商船的水手们平时并不缺乏作战练手的机会，倒也不会不顶用。
但这个前提是，海战依然是那种跳船帮用片刀互砍的模式。要是升级为炮战，那些老练的水手就有些抓瞎了。因为，平时他们根本没条件练习在船上开炮啊。毕竟，火炮火药耗费大，而火药又那么贵。那些商船主，绝对不会随便让水手们练习开炮的。
但建立一支脱产的职业海军，成本太高了。就算马林有钱，也只打算平时维持一支100艘战舰规模的舰队，用于压迫欧洲各国。至于真正大海战，肯定要动员商船的。
可现在英格兰流行的柯克帆船并不大适应新型海战，所以，马林在南安普顿设立的造船厂，不但造50吨级的中型渔船用于贷款，同时还会建造250级武装商船，供应给英格兰海商，让他们的水手适应新船。毕竟，一旦开始海战，还需要征募他们参加海战的……
……
马林在南安普顿兴建了一个大型造船厂，还开办了渔业银行，专门进行放贷和赊卖食盐的服务。同时，在英格兰五港同盟的多佛尔港，和南部偏西的普利茅斯港，西部偏南的布里斯托尔港，东北的纽卡斯尔港，以及现在还是西北沿海小镇的利物浦，都建立造船厂和渔业银行，以招募到足够的英格兰水兵。
就在马林如火如荼地兴建造船厂和招募英格兰水... -->>
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