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    一辆暗红色的出租车正飞快的往南开去,戴斌坐在副驾驶座上,听着自己的搭档摄影记者老倪,和《星岛日报》的两位同行有一搭没一搭的聊着最近的各种趣闻。

    他们乘坐的这辆出租车,应该是一辆投入运营没多久的新车。司机一看就很谨慎,虽然街道上车辆稀少,但他依旧开得小心翼翼。戴斌抬手看了一眼手表,发现已经四点半了。他们必须在五点钟关检关闭前,赶到萝湖口岸过关返回香港,否则就要等到明天了。

    “已经不远了,十分钟之内肯定把你们送到,不会耽误过关的!”出租车司机显然注意到了戴斌看表的动作,出声说了一句。

    “你们这个出租车公司是刚成立吗?以前好像没见过这边有红色的出租车!”戴斌随口问道。

    “嗯!我们鹏华出租车公司刚成立不到三个月,是你们香港来的一位女老板,与特区公交总公司合资办的新公司。这批汽车都是从日本直接进口的丰田卡罗拉!”司机甚感荣膺的说道。

    卡罗拉在丰田汽车公司只能算低端的廉价品牌,香港人买车大多愿意选择皇冠,更有钱的老板则会考虑买德国平治(奔驰)。司机口中所说的这位女老板戴斌倒是十分清楚,就是“财神李”的那位红颜知己莉美人。

    这位莉美人自从和李轩的亲密关系被媒体曝光后,就选择了定居在深海市,平时只是偶尔才会回香港。而且这位莉小姐最近似乎有心当一位商场女强人,成立传呼公司、开商场、办出租车公司,半年多来动作频频。

    当然,有关莉智的这些消息,很少会出现在香港的报纸上。李轩刚被记者逮到绯闻时,大家炒一炒这个花边新闻也就算了。但如果事后还依旧不依不饶下去,那就是对“财神李”的挑衅了,这位世界首富可绝不是吃素的。

    普罗大众对李轩的印象大,都停留在他巨额的财富上。其他方面反而显得比较神秘。但像戴斌这样的记者,对李轩的认知自然要更清晰许多。戴斌追踪李轩的新闻已经有两年多了,平时对方给他的感觉并不是很难相处。虽然李轩很少愿意接受采访,但也不会故意与记者为难,当然这一切的前提是你别惹他。

    戴斌印象最深刻的事件,无疑是两年前李轩遭遇绑架。当时几名绑架未遂的主谋,在很短时间内就被人揪出,人后被一一打断脊椎骨弃置在街头。如此杀伐果决的手段,在当时引起了不小的轰动。

    明眼人都能猜到这是在杀鸡儆猴,但香港警方随后匆匆结案,根本没兴趣去深究是谁对这些嫌犯下了狠手,而这些终身瘫痪的罪犯在病情稳定后就被送到赤柱监狱里服刑。而且当时的媒体也没有热炒这件事,很快就波澜不惊的把它给冷处理了。

    当时的李轩还不是世界首富,名头远没有现在这么响亮,但从那之后戴斌对李轩就多了一层认识。虽然香港的许多记者时常笑称“财神李”是传媒界最好的朋友,隔三差五就能给大家提供新闻素材。

    但几乎所有记者,在撰写关于李轩的新闻稿时都会非常谨慎。有关“财神李”的报道,大部分都集中在商业领域,对他的私生活涉及到的其实很少。就比如去年他和莉智幽会被曝光,香港传媒界兴奋了没几天时间,就被人为的转移了焦点。

    想到这里,戴斌开始思考自己回报社后,该怎么组织今天的稿件。“财神李”豪掷2亿港币在深海特区开建大型pcb(印刷电路板)工厂,今天特意赶到深海市来报道这件事的香港报纸并不少,比如与戴斌他们一起拼车的这两位就是《星岛日报》的记者。

    从去年下半年开始,东方电子公司在内地的投资就开始越来越活跃,从沪海市到深海特区,李轩似乎一改之前保守的作风。他是真的看好大陆接下来的发展前景,还是在为自己提前买政治保险?

    戴斌觉得应该是两者皆有之,李轩虽然从未就中英谈判问题正面表态,但东方集团确实在去年中英谈判开始前突然开始在内地投资。李轩用这种商业手段向大陆是好,英国人也很难说什么。

    而这次戴斌发现除了东方公司自己独立投资的pcb项目之外,其他许多与东方集团有密切关联的公司,也开始进驻深海市政府新成... -->>

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